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TESLARATI

Racing Red Edition „Rennstand“ für Tesla Model S, 3, X, Y

Racing Red Edition „Rennstand“ für Tesla Model S, 3, X, Y

Normaler Preis $339.00 USD
Verkaufspreis $339.00 USD
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Teslauaccessories bringt Ihnen eine exklusive Racing Red Edition des beliebten 3-TON-Wagenheberständers, der von Tesla-Besitzern weltweit verwendet wird.

Diese in den USA hergestellten Hochleistungs-Wagenheber (zugelassen für Tesla) eignen sich perfekt zum Reifenwechsel, zum Wechseln von Winterreifen oder zur Inspektion unter Ihrem Tesla (Reparieren loser Verkleidungen, Reinigen usw.), wobei maximale Sicherheit und Tragbarkeit im Vordergrund stehen.

HINWEIS: Racing Red RennStand-Wagenheberständer werden EINZELN VERKAUFT

Dieser hier in den USA hergestellte ultrakompakte Rennständer ( Rennen bedeutet Rennen auf Deutsch) ist ein Hit bei Besitzern von Model S, Model 3, Model X und Model Y, weil er das Problem löst, Ihren Tesla von rechts anzuheben und abzustützen Stelle.

Durch das Anheben des Fahrzeugs vom werkseitigen Hebepunkt wird sichergestellt, dass der wertvolle Akku nicht gequetscht wird und nicht in Gefahr ist. Im Lieferumfang jedes Ständers ist ein Tesla-spezifisches Wagenheberpad enthalten. Passend für Teslas offiziellen Hebepunkt für Model S, Model 3, Model X und Model Y.

EIGENSCHAFTEN UND SPEZIFIKATIONEN:

  • Verhindert Schäden am Tesla-Akku
  • Extrem kompakt
  • Einfach zu benutzen
  • Anpassbar an andere Fahrzeuge mit austauschbaren Wagenheberauflagen
  • Tragfähigkeit 3 ​​Tonnen (6.000 lbs) pro Ständer
  • Mindesthöhe 11,5 Zoll
  • Maximale Höhe 16,5 Zoll
  • Komplette Stahlkonstruktion
  • Exklusive Racing Red-Pulverbeschichtung für Teslarati
  • HERGESTELLT IN DEN USA
  • Leichtgewichtig mit nur 14 Pfund. ea.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN


F1: WIE VIEL WIRD DER RENNSTAND UNTERSTÜTZEN?

A1: Jeder Racing Red Rennständer ist für 3 US-Tonnen oder 2.722 KG ausgelegt . und jeder Schnellspannstift ist für 9000 lbs ausgelegt. Angenommen, Ihr Tesla wiegt 5.000 Pfund, dann würden Sie mit einem Safe Jack höchstens die Hälfte davon bei 2.500 Pfund tragen. da das Fahrzeug auch von seinen anderen Reifen oder anderen Safe Jack-Ständern getragen wird, die das Gewicht verteilen. Ein 5000 Pfund schweres Fahrzeug könnte bis zu 2500 Pfund tragen. auf einem Rennstand, bzw. nur 62 % der Standwertung. Je mehr Ständer vorhanden sind, desto geringer ist die Belastung jedes Ständers, da diese sich die Last teilen. Darüber hinaus werden alle Ständer gemäß den ASME-Standards auf mindestens 150 % der Nennlast (9.000 lbs.) getestet. Bitte überschreiten Sie aus Sicherheitsgründen jedoch nicht die Nennlast von 6.000 lbs.

F2: WELCHE GRÖSSE PASST DER BODENHEBER UNTER DEN RENNSTAND?

A2: Welchen Wagenheber Sie auch verwenden, er darf nicht breiter sein als der Raum zwischen den Beinen. Der Safe Jack nimmt Wagenheber mit einer Breite von bis zu 12 Zoll oder 305 mm auf.

HINWEIS: Besitzer eines Tesla Model 3 Performance: Messen Sie bitte unbedingt den Abstand zwischen dem Boden und dem unteren Seitenschweller und stellen Sie sicher, dass ein Freiraum von mindestens 5,5 Zoll vorhanden ist. Einige neuere Model 3P-Besitzer haben berichtet, dass sie 0,5–0,75 Zoll zu klein sind. In diesen Fällen können Tesla Model 3P-Besitzer entweder auf einige Holzklötze fahren oder stapelbare Gummi-/Kunststoff-Garagenfliesen, die bei Home Depot erhältlich sind, unter dem Reifen verwenden, um sie zu erstellen zusätzlicher Spielraum.

F3: Was passiert, wenn mein Tesla abgesenkt wird? Wie viel Platz ist für die Platzierung des Standes erforderlich?

A3: Sie benötigen einen Abstand von mindestens 5,5 Zoll oder 140 mm von der Mitte des Wagenheberpunkts zu jedem Hindernis, um den Rennständer sicher aufzustellen. Sie benötigen 2,1 Zoll plus die Höhe Ihres Wagenhebers, um den Rennständer unter Ihrem Fahrzeug zu platzieren.

HINWEIS: Gehen Sie beim Aufbocken eines Fahrzeugs stets vorsichtig vor. Verwenden Sie bei Bedarf Unterlegkeile und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers zum Aufbocken. Der Bediener muss verstehen, dass gesunder Menschenverstand und Vorsicht Faktoren sind, um maximale Sicherheit beim Betrieb schwerer Maschinen und Variablen zu gewährleisten, die nicht in ein Produkt eingebaut werden können.

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